合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求,安装方式要采用便捷经济的组装方式,无需专业技术人员参与,以适应市政交通的特殊需要,当高速公路防撞护栏受到意外损坏时,无需整体更换,只需用专业工具更换损坏部分,使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力,人力。
我们坚信顾客是我们的衣食父母。因此,全心全意为顾客服务是我们的本份。
我们坚信,对外:为人诚实、经商守信、确立商誉;对内:真诚相待,守信如节,形成合力。
诚实诚信、公正公平:“诚信不欺,一诺千金”是中国传统商业精神的核心,公司秉承传统文化精髓,把诚实诚信、公正公平作为立人之道,立业之本。
架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺畅通行的建筑物(building),称为桥。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
高速公路防撞护栏通常由上部构造、下部构造和隶属构造物构成,上部构造主要指桥跨构造和支座(pedestal)体系;下部构造包含桥台、桥墩和根底;隶属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
因为高速公路防撞护栏在自然环境中常常遭到风吹雨晒,因为雨水浸透引起混凝土(Concrete)内碱环境损坏,形成混凝土(Concrete)溶蚀、钢筋(英文:steel bar)锈蚀、强度(strength)下降(descend),终究导致高速公路防撞护栏使用周期(lifetime)降低,所以进行高速公路防撞护栏防水是非常重要的。
高速公路防撞护栏具有拦阻功能,也是分隔空间的一个重要构件。设计时应结合不同的使用场所,首先要充分考虑高速公路防撞护栏的强度、稳定性和耐久性;其次要考虑高速公路防撞护栏的造型美,突出其功能性和装饰性。常用材料有铸铁、铝合金、不锈钢、木材、竹子、混凝土等。
扶手,设置在坡道、台阶两侧,高度为90cm左右,室外踏步级数超过了3级时必须设置扶手,以方便老人和残障人使用。供轮椅使用的坡道应设高度0.65m与0.85m两道扶手。