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根据车辆驶出桥外或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，应按规定选取河道不锈钢护栏的防护等级，并应符合下列规定：

1、二级及二级以上公路小桥、通道、明涵的河道不锈钢护栏防护等级宜与相邻的路基护栏相同。

2、公路桥梁采用整体式上部结构时，中.央分隔带河道不锈钢护栏的防护等级可按路基.央分隔带河道不锈钢护栏的条件来确定。

3、因桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆构成、运行速度或其他不利现场条件等因素易造成更严重碰撞后果的路段，经综合论证，可在基础上提高1个或以级。其中，跨越大型饮用水水源一级保护区和高速铁路的桥梁以及特大悬索桥、斜拉桥等缆索承重桥梁，防护等级宜采用H级。

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视频作者：聊城市润达管材有限公司

阻止作用：河道不锈钢护栏将阻止欠佳的交通出行个人行为，阻止尝试闯红灯被撞的非机动车或单车或机动车。它规定河道不锈钢护栏有一定的高宽比，一定的相对密度(指竖栏)，也要有一定的抗压强度。

警告作用：使得河道不锈钢护栏上的轮廊简约轻快，警告司机要留意河道不锈钢护栏的存有和注意行人和非机动车道等，进而超过防止事故的产生。

美观大方作用：根据河道不锈钢护栏的不一样材料、不一样的方式、不一样的造型设计及不一样的色调，超过与路面自然环境的和睦和融洽。

反光实际效果：因为选用S型护栏板45°角的电焊焊接，进而更改了返光的视角，晚间车子行车时，在大灯的直射下，的平面图正针对行车车子，使提高的返光实际效果。

有时会有河道不锈钢护栏立柱顶面距缘石顶面大于70cm，有的小于70cm，同样影响美观，而且这种方法比较繁琐。 在后来的施工中，找到了一种既简单又能保证河道不锈钢护栏线形的方法：

首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点， 只测相对标高值)，

根据这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位， 用第n个数减去个数， 所得值除以(n-1)， 得出一个值a。 个位置立柱高70cm， 第二个位置立柱高应为个数减去第二个数， 再减去a， 再加上70cm即为要得到的立柱高， 第3、4…n个位置立柱高依次类推， 在每一个将要打入的河道不锈钢护栏立柱上用红铅笔划出打入深度。